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威格士VICKERS比例放大器EEA-PAM-525-C-32
CM11 阀片有货，用于大约 19 l/min (5USgpm) 的小流量回路。
其在小流量范围内提供较好的节流特性。少量阀芯运各种阀芯设计有货以便满足范围广泛的应
用要求。在一个阀组中可以组合不同的阀芯以便处置各种动作。所有阀芯经电镀保
"B" 阀芯－此阀芯通常用来向可反转液压马达引导流量。
在中立位置缸油口保持部分打开以便允许油液在马达与油箱之间流动。"B" 阀芯通常供货时未设有负载跌落单向阀，但对于特殊缸用途，可能设有。这提供一种安全联锁，其中操作该阀需要操作者双手操"D" 阀芯－此阀芯向双作用缸两端引导流量。
来自无压端的流量经由阀片的内部钻"C" 阀芯－此阀芯是带有 "浮动" 位置的双作用阀芯。
浮动在 CM2 阀中是Z外位置，在 CM11 阀中是中间位置。CM2 阀的两个缸油口在浮动位置通油箱；两个油口在中立位置封闭。CM11 阀的两个缸油口在浮动位置也通油箱，
但是在中立位置油口 "A" 通油箱而油口 "B" 封闭。
"A6" 阀芯－此平衡阀芯对 CM11 阀有货并且通常用来控制叉车的倾动功能。
平衡特征用来防止货叉向前倾动得快于泵所能供给的油液并防止倾倒。
当压力流道中没有压力时，一个内阀芯防止从缸油口 "A" 向油箱流动。
当流道压力上升到大约 14 bar (200 psi) 时，
作用于小内阀芯的差动面积上的力迫使它克服一
个弹簧并允许从油口 "A" 向油箱流动。用这种阀配置，
通常油口 "A" 应连接到倾动缸的有杆端。
"A6" 阀芯的油口 "B" 不限制从缸向油箱的流动。
| SMC KT-VP4150 | SMC D-Z76 D-Z76 |
| SMC AFF37B-F10D-T | AW30-N02-2-X2622B |
| SMC SY5140-5LZD | SYA5120-01 |
| ASCO SCG531C001MS 220VAC | SYA7320-02 |
| SCG531C002MS 220VAC | SMC 气缸MBT63-100Z |
| ASCO SCG353G043 DC24V | SMC气缸MBT63-150Z |
| FESTO MHA2-MS1H-3/2G-2 | SMC气缸MBT100-150Z |
| ASCO C113827 | SMC气缸MBT80-150Z |
| ASCO NF8551B402MO 220V | VF3130-5D1-02 |
| ASCO USE257A002.24/DC | SMC CD85N16-25-B |
| FESTO气缸 DSNU-20-50-P-A | AW30-02-2-X2622 |
| SMC 带滤芯 AW20-N02G-2-A | |
| ASCO ULXG353A044 18115 24DC | SMC VX220DZ1G |
| ASCO 97700045， | SMC ITV2050-312L |
| 费斯托 增压缸 DPA-63-16-A | SMC VZ1120-5G-M5 |
| VZWF-B-L-M22C-G12-135-3AP4-10-R1 | SMC D-M9B |
| VZWF-B-L-M22C-G12-135-E-3AP4-10-R1 | SMC SY3220-5LZD-C6 |
| FESTO；ADN-40-40-I-PPS-A-10K8 | SMC CDU10-60D |
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